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近期，美國對(duì)殼牌31號(hào)（AeroShell Fluid 31）實(shí)施國內(nèi)禁運(yùn)，以干擾國內(nèi)軍工科研單位和部隊(duì)單位的使用。在解除禁運(yùn)之前，國內(nèi)的殼牌31號(hào)只有少量存貨，而解禁日期暫時(shí)還不明確。

AeroShell Fluid 31是符合美軍標(biāo)MIL-PRF-8573

美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油是國內(nèi)常用的直升機(jī)潤(rùn)滑油之一，但是其本身并不是傳動(dòng)系統(tǒng)油，也不用于直升飛機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

Mobil Jet Oil II以其優(yōu)異的性能已經(jīng)暢銷業(yè)界半個(gè)多世紀(jì)，不僅僅是噴氣式飛機(jī)，很多直升機(jī)也以其作為

美國的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油包括不含分散劑的和含分散劑的兩個(gè)大類。

無分散劑型
美國早期的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油為不含分散劑的MIL-L-6082，與俄羅斯的MC-20油相同。由于研制年代較早，油品中為使用清凈分散劑。現(xiàn)

殼牌石油公司擁有完善的渦輪機(jī)油、航空液壓油、航空活塞機(jī)油和航空潤(rùn)滑脂業(yè)務(wù)，今天就給大家說到說到殼牌的航空潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)。與更注重渦輪機(jī)油的美孚不同，殼牌的航滑的系列更為完善，針對(duì)性更強(qiáng)。

默默無聞的標(biāo)準(zhǔn)油：殼

有很多業(yè)內(nèi)朋友們都會(huì)發(fā)現(xiàn)，4050航空潤(rùn)滑油在下半年的市場(chǎng)供應(yīng)量會(huì)出現(xiàn)不足，因而經(jīng)常在購買的時(shí)候碰到經(jīng)銷商坐地起價(jià)的情況。這個(gè)情況雖然并不違反商業(yè)邏輯，但是仍有跡可循，仍可避免。

4050航空滑油市場(chǎng)流通量變化的

嚴(yán)格來講，Eastman不僅是航空潤(rùn)滑油的品牌，而是一系列化工產(chǎn)品的品牌，包含化學(xué)制品、纖維、塑料、涂料、膠粘劑以及航空特油。

Eastman的中文名稱是伊士曼化工，其航空潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)源自于對(duì)能源巨頭bp公司渦輪機(jī)油業(yè)務(wù)的