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當(dāng)某邊防部隊(duì)在-40℃的極寒天氣中反復(fù)擦拭槍膛，當(dāng)造船廠工程師為海上設(shè)備鹽霧腐蝕焦頭爛額——這些看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)的場(chǎng)景，卻指向同一個(gè)痛點(diǎn)：腐蝕正在無(wú)聲吞噬裝備的性能與壽命。

近日，昆侖潤(rùn)滑油完成了10號(hào)航空液壓油（地面用）的包裝升級(jí)，從經(jīng)典紅色外罐全面迭代為綠白清新工業(yè)風(fēng)設(shè)計(jì)，以更現(xiàn)代、更專業(yè)的視覺(jué)形象亮相市場(chǎng)。這一變革不僅是品牌形象的進(jìn)階，更是對(duì)產(chǎn)品性能與用戶需求的深度呼應(yīng)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)航空工業(yè)的快速發(fā)展，潤(rùn)滑油、液壓油等關(guān)鍵材料的國(guó)產(chǎn)化替代需求日益迫切。河南航材配合中石化（長(zhǎng)城）、石油化工科學(xué)研究院（RIPP）推出的中石化1號(hào)航空潤(rùn)滑油、RIPP555合成潤(rùn)滑油、RP4350航空液壓油，成功替代了進(jìn)口品牌美孚飛馬2號(hào)、殼牌555以及安潤(rùn)龍782，這標(biāo)志著我國(guó)在航空油品領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。

作為全球航空潤(rùn)滑領(lǐng)域的典型產(chǎn)品，Mobil Jet Oil II 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油（飛馬2號(hào)）憑借逾70年的技術(shù)沉淀與實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，已成為跨越軍民兩用、兼容新舊機(jī)型的產(chǎn)品。從超音速戰(zhàn)斗機(jī)到新一代干線客機(jī)，從極地探險(xiǎn)直升機(jī)到深海鉆井平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，它的身影無(wú)處不在。

F35防銹油全解析從技術(shù)要求，適用材質(zhì)與成分分析，油封工藝與加熱操作，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證要求，技術(shù)優(yōu)勢(shì)與行業(yè)驗(yàn)證等方面敘述此產(chǎn)品的各方面用途。

河南航材科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的16號(hào)坦克防銹油已通過(guò)Q/SH 018.32.07-92(94)認(rèn)證，在裝甲裝備的封存防銹、應(yīng)急啟機(jī)和部件貯存領(lǐng)域積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。以下是該產(chǎn)品的具體性能與實(shí)際應(yīng)用案例。