因為這兩年疫情的原因,海關等進口國外產品的運輸途徑都慢了很多。在客戶們接連不斷的催貨電話中,我才明白原裝進口的美孚磷酸酯航空液壓油,在國內有這么大的市場。雖然你們一直在催貨,但海外的物流我也奈何不得??!
和現在的第五代航空液壓油相比,我們今天的主角——埃克森HyJet IV-Aplus航空液壓油的性能似乎并不優越,市場上還有6種磷酸酯產品可以選擇,為什么會有這么多客戶選擇使用它呢?
我抱著這樣的心態,我再去看美孚磷酸酯航空液壓油,心中逐漸又了答案。它的外形精致,用起來十分順手,再加上那剛剛好的心理價位,確實能夠受到廣大終端的青睞。
兼容性能非凡,足以滿足機隊要求
其實,很多客戶對于第五代的液壓產品并不是很感興趣,更多的人選擇??松璈yJet IV-Aplus航空液壓油,并配合其他類型的磷酸酯航空液壓油一同使用,以滿足機隊的需求。畢竟磷酸酯液壓液壓油均具有可混溶性和可相容性,可以任意比例混合使用。
低密度、低重量、減少飛機燃料消耗
獨特的磷酸三丁酯配方決定了HyJet IV-Aplus的密度會很低,低密度帶來的低重量,能夠有效減少了航空飛機的燃油消耗。無數航空飛機、上百萬小時的飛行時間驗證了這一理論,令其贏得了一流航空液壓油的美譽。為了維持這一顯著特點,美孚磷酸酯航空液壓油這多年來都沒有改變其配方策略。
當然,磷酸基的配方也需要飛機使用特殊的密封材料,一般可以采用三元乙丙橡膠或全氟醚橡膠密封。
高低溫正常運行,延長航空設備壽命
和國內的10號航空液壓油相比,美孚磷酸酯航空液壓油閃點在160°C,自燃溫度更是高達400°C,高于國內同類型產品很多。美孚磷酸酯航空液壓油的低溫性能同樣令人滿意,其傾點低達-80°C,能夠維持航空飛機長時間低溫飛行,延長設備的使用壽命。
近些年來航空機油領域的競爭愈發激烈,國內的潤滑油、液壓油、潤滑脂也在不斷的發力,像是昆侖的液壓油,石科院的潤滑油性能都很不錯。我們現在還離不開美孚磷酸酯航空液壓油,但相信國內一定會有超越它的產品,河南航材也在向這個目標而不斷努力著。
河南航材網:
飛馬二號航空潤滑油_市場黑馬的誕生!
風洞是什么?河南航材為您解答
美孚254潤滑油測評_高性能航空噴氣機油
購買網址:http://www.ccfzr.com/hkyyy/809.html